WITAMY |
Korzystając z mapy nawigacyjnej możesz przejść do interesującej Cię cześci serwisu. Jeśli natomiast jesteś niecierpliwy i chcesz jedynie dodać lub znaleść ogłoszenie, skorzystaj z przycisków poniżej. Zapraszamy. |
|
| AKTUALNOŚCI |
Jesteśmy lepsi od... Białorusi!!!2012-01-31Import używanych aut w zeszłym roku był najmniejszy od 2004 r., kiedy Polska po przystąpieniu do Unii Europejskiej zniosła wszelkie ograniczenia w sprowadzaniu używanych samochodów. Rekord padł w 2008 r., kiedy Polacy sprowadzili ponad 1,1 mln sztuk używanych samochodów - niemal dwa razy więcej niż w zeszłym roku. W 2011 r. Polacy importowali ponad 655 tys. używanych aut - mniej niż w przeszłości, ale i tak najwięcej w Europie.
Zostań Wyłącznym Przedstawicielem Auto-Giełdy.2012-01-17Nie masz pomysłu na własną firmę? Brak Ci doświadczenia, samozaparcia? Zapraszamy do współpracy i gwarantujemy stabilą, dochodową i długofalową współpracę zapewniającą pasywne dochody na lata. SZUKAMY ZALEDWIE 16 FIRM NA CAŁĄ POLSKĘ! BĄDŹ PIERWSZY - NIE ZWLEKAJ BO BĘDZIE ZA PÓŹNO!
Droższa droga nad morze.2012-01-17Liczba bramek systemu viaTOLL niebawem się zwiększy. Właściciele samochodów ciężarowych, a także osobowych z przyczepą będą musieli płacić m.in. za przejazd drogą krajową nr 91 prowadzącą nad morze.
Od początku lipca 2011 r. za pobieranie opłat od samochodów ciężarowych poruszających się po drogach krajowych odpowiada system viaTOLL. Do końca 2011 r. obejmował on 1,5 tys. km dróg. W 2012 r. system ma rozpocząć funkcjonowanie na kolejnych 700 km. Wiadomo już, że niebawem budowa infrastruktury viaTOLL ruszy na drodze krajowej nr 91. Dlaczego akurat tam? Jak podaje gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, od ubiegłego roku na tej drodze natężenie ruchu samochodów ciężarowych wzrosło o blisko 70% Kierowcy tirów omijają tamtędy płatną autostradę A1.
Z Suzuki 4x4 oszczędzasz nawet 12 000 zł !!!2012-01-12Wybierz bezpieczne Suzuki z napędem 4x4.
Gliceryna zamiast diesla?2012-01-06Polscy naukowcy pracują nad technologią, która ma umożliwić produkcję paliwa silnikowego z gliceryny - dowiedział się "Dziennik Gazeta Prawna".
Dziennik zwraca uwagę, że Polska nie jest w stanie zagospodarować całej gliceryny, która powstaje jako produkt uboczny przy wytwarzaniu bioestrów, czyli biokomponentów dodawanych do oleju napędowego.
|
| OSTATNIO DODANE TESTY |
 JAGUAR XF |  CHRYSLER PACIFICA |  HUMMER H2 |  BMW X6 245KM X-DRIVE |
|